Re: TB-03の車幅について。 - まるほい Home

2009/07/01 (Wed) 18:07:22

TB-03を使用しているわけではありませんが、ブロックに関してはTRF415の1XDを前後とも装備すればオフセット+2履けると思いますよ。
その際、42mmのシャフトが必要になると思います。

それかヨコモ製の深リム用足を加工して装着すればタミヤ製のボディでもオフセット+6履けると思います。

Re: TB-03の車幅について。 - 通りがかりです。

2009/07/01 (Wed) 22:19:32

銀さん、皆様こんばんは、またまた通りがかりで失礼します。
タミヤのボディーは幅が狭いですからね、
ヨコモとか他社のホイールを装着するとどうしてもはみ出してしまいますよね。
ＴＢ-03の車幅については私も色々やってみました。
ＴＢ-03に34ＧＴＲ　Ｚチューンの組み合わせで、ヨコモのホイールですから、
今　銀さんがされているのとほぼ同条件かと思われます。
前にも少しお話しましたが、私の場合はフロントにワンウェイを装着している都合でフロントのシャフトは短くなってまして、サスブロックの幅を狭め、キャンバーを多めにセットして多少強引に載せてます。
ちょっと出すぎ？と思うのですが、回りからは程よくって声もあるので、そこは自分を騙しつつ…
都合よく格好良いと思うことにしてます。
本当にギリギリのところで当たってない感じですかね。(^^ゞ
サスブロックの幅についてはラジ天のＴＡ-05＆03の足回りの特集ページにイラスト付で出てますので、一度ご覧になられてはどうでしょう？
ここですhttp://www.rakuten.ne.jp/gold/rc1059/SP/PARTS_tatbsus.html

御存知の事と思いますが、
リアはトー角は基本設定で2.5度ついてます、取説にも出てますよね？
後ろ側のブロックを変えて角度の変化を書いてありますが、前側も交換すればもう少し狭く出来ると思います。
それは長さを確認しながら検討してみて下さい。
リアについてはボールデフのままの状態であればウレタン厚み調整で片側3ミリ弱位までいけそうな気がします。ソリッドは使用して無いので判りません。

参考までに

フロント：　前＝1Ｂ　後＝1ＸＡ　タイヤ上幅185ミリ
リア：　前1ＸＣ　後＝1Ｃ　タイヤ上幅185ミリ
キャンバーは前後共‐5°での数値です。

ディスクホイールハブを使用して収まっていますので、クランプ4ミリとかキット標準のプラスチックハブならもう少し余裕かも知れません。

いずれもＴＢ-03用アルミブロック使用でセッティングとしてフロント前側広め、リア後ろ側広めにしてます。フロント側の前を広めにしてるのは前過重時のロール特性の変更とステアリングリンクの位置関係を変える為で、標準ではフロントは前後同じもの（1Ａ）を使用しています。
それと、サスブロックについてはＴＢ-03よりもＴＢ-03Ｄの方が狭い物を使っていたような気がします。銀さんが使用されているシャーシがＩＦＳのＴＢ-03であるならＴＢ-03Ｄ用のサスブロックを試しに使われてみるのも良いかも知れませんね。
プラスチック製で問題なければお財布にも優しいですし…03Ｄは何種類か付いてた気がしますし♪

Re: TB-03の車幅について。 - 銀 Home

2009/07/03 (Fri) 08:11:54

>>まるほいさん、通りすがりさん
なるほど、TRF用のXDですね。
ラジ天のページだとTB-03用の方が若干幅が狭いみたいなので、そっちを試してみます。

シャフトの交換は必須項目なんですねぇ。
やっぱりもう少し時間がかかりそうです＾＾；

通りすがりさんのおっしゃる通り、自分はIFSの方を使用しています。
買ったのがちょうど03Dが出る直前だったので……。

ヨコモ足はちょっと検討してみます。

Re: TB-03の車幅について。 - 銀 Home

2009/07/03 (Fri) 08:14:17

ご指摘ありがとうございました。

Re: TTー01… - OD

2009/06/29 (Mon) 20:01:14

私は、XBと言うものを買いました。
XBというのはTT01のRTRモデルのものです。
XBは安くて１万３０００円くらいで電飾の付いたものだと１万５０００円くらいになります。
ドリフトは樹脂系やエンビ系のものがノーマルのモーターには適していると思います。
デフロックをすればもっとよくなると思います。
方法は、デフの中に動きが止まりそうだったらなんだっでイイと思います。ギュウギュウにすればティッシュでもいいです。
１日中走るには、バッテリーが５，６本あったほうがよいと思います。

Re: TTー01… - OD

2009/06/29 (Mon) 20:06:05

連コメすいません。
TT1Dというのはあります。

ほんとすいません。

Re: TTー01… - R33LM

2009/06/29 (Mon) 20:40:34

ありがとうございます。
先ほど、確認いたしました。
自分が、見た時は、2万2000ぐらいしてました。
それも、XBらしいです。

Re: TTー01… - R33LM

2009/06/29 (Mon) 21:26:26

スミマセン。
当たり前そうな事なんですけど、
急速バッテリー充電器とは、
充電すれば、何回でも、使えるんですよね？
スミマセン。
ラジコン始めて、1年…たってないか
ぐらいなんで、全然知らないんで、
これからも、宜しくお願いします。

Re: TTー01… - hiro

2009/06/29 (Mon) 21:46:24

TT-01でもドリフトすることは可能ですよ。丈夫なシャーシなのでドリフトの練習にはもってこいのシャーシです。
TT-01DはTT-01にドリフト用のタイヤなどを付属したキットですぐにラジドリを始めることができます。
昔は付属のドリフトタイヤがゴム系のものだったため付属のモーターでは役不足だったのですが、最近のものは樹脂系のドリフトタイヤを付属しているようで付属のモーターでも十分ドリフトすることが可能ですよ。

バッテリーは充電すれば何度でも使えますが、数分で充電完了とはいきませんので少なくとも2〜3本持っていたほうが長時間走行できると思いますよ。
それと何度も使えると言ってもちゃんと管理していることが条件ですので

Re: TTー01… - R33LM

2009/06/30 (Tue) 19:55:14

ありがとうございます。
TTー01を、買うとしたら、
TTー01のドリタイヤって、あるんですか？

Re: TTー01… - スカージア

2009/06/30 (Tue) 22:49:42

こんばんは。

実車でも同じですが、タイヤとホイールって別々に売ってますよね？それと同じで、ＲＣカー用にも色々なホイールやタイヤが販売されています。
それでドリタイヤにもいっぱい種類があります。

ですから、お店に行って好きなタイヤを買えばよいのです。ＴＴ０１専用とかってのはありません。

Re: TTー01… - R33LM

2009/07/01 (Wed) 18:26:40

ありがとうございます！！！

Re: TTー01… - TT-０１　

2009/07/02 (Thu) 17:13:08

僕もTT01でドリフトしてます。ドリフトするなら塩ビタイヤ(塩ビパイプを加工して、ホイルにはめる)を使ったほうがドリフトしやすいですよ。
ちなみに、僕も塩ビタイヤを使ってます。

Re: TTー01… - OD

2009/07/02 (Thu) 22:09:00

私も同感です！
エンビはかなり扱いやすいです！
エンビも私が使っているのは、普通のＶＰ５０のねずみ色と黒色です。
黒のほうがグリップするような気がします。でも普通のドリタイより滑ります。
はめる時は、手でかなり熱いお湯にタイヤを漬けると柔らかくなってはめ易いです。（黒エンビに効果的です）

Re: TTー01… - hiro

2009/07/02 (Thu) 22:19:14

塩ビタイヤは安価で練習に持って来いですよね〜
VP管はどこのホームセンターでも普通に売ってますけどHIVP管は普通のホームセンターで手に入れるの難しいかも・・・

それと塩ビ管をホイールにはめるとき足で踏みつけると簡単にはめることができますよ。

Re: ベース車としては - こもチック

2009/07/02 (Thu) 02:21:37

Ver.2の方が良いんじゃないかな？
足回りの構造で有利だしバンパーもカッコイイし。
プーリーも大径化され37/18が使用されているから買い足す
プーリーも少なくて済むしね。

Re: ブラシレスコンボについて - こもチック

2009/06/29 (Mon) 23:57:48

今ならコレかな？
http://www.hobbynet-jp.com/japan/main/main-car-esc-set.asp
期間限定ですが１２８００円。これの3.5Tを試乗しましたが
とてもこんな値段とは思えない感じで良かったですよ♪
恐らくECPOWERと同等品でしょうがコッチの方が安く買えますしオススメかと。

でも既に5,5T以下は売り切れなので早く注文しないと6.5Tも無くなるかも？

Re: ブラシレスコンボについて - まるほい Home

2009/06/30 (Tue) 21:54:28

>>こもチックさん
そうなんですか！
気になってはいましたが安すぎて逆に心配でした（ｗ
アフターってこういうの大丈夫なんですか？
安心したアフターならHAVOKが無難なんですかね。。

うーん、どれがいいか迷いますｗ

Re: ブラシレスコンボについて - 研究会。 Home

2009/06/30 (Tue) 23:34:24

ハボック取扱いイーグルアフターもそう期待出来るものじゃありませんよ。
リプレス対応は不具合品を返し新品価格より若干安く購入出来るだけですから。
保証面は物が物だけに使用は多岐に渡り、実質無償交換に修理は初期不良のみが多いと思います。
ブラシレスモーターにESCと言う商品の対応はメーカーも難しいでしょうね。

そこを踏まえるとお書きします3品は何処も似たり寄ったりかも。
只、ブラシレスシステムのノウハウと言う点ではノバックが一歩信頼度が高いと思っています。
しかしながら、何処のメーカーも壊れる時には壊れています。

Re: ブラシレスコンボについて - こもチック

2009/07/01 (Wed) 09:52:14

RC関連の保証なんてあまり期待しない方が良いですよ。
特に海外メーカーは最悪です。初期不良しか面倒見てくれません。
修理に出してもリプレス扱いになるし。
そんな訳で個人的には壊れてもダメージを受けない金額なら
納得出来るんじゃないかな？と考える訳で。

って事でHOBBYNETのブラシレスで良いんじゃないっすかねぇ？
ひょっとするとショップ側が故障時対応してくれるかもしれませんし。
Hobbywingは完全に使い捨てと割り切りましょう（ｗ

Re: ブラシレスコンボについて - まるほい Home

2009/07/01 (Wed) 18:03:11

>>研究会さん、こもチックさん
アフターって期待しないほうがいいんですか。
ノバックに関しては無償保障期間などあるのかと思っていました。。

スライダーやLRPなんて上級ブラシレス買えるお金ありませんし、ここはこもチックさんオススメのHOBBYNET製のブラシレスを購入してみます。

もしインプレ必要なら素人ながら頑張ってみますよ（ｗ

丁寧に回答してくださってありがとうございました。
また何かあったらよろしくお願いします。

Re: TA03F - スカージア

2009/06/29 (Mon) 18:45:22

こもチックさんが
「ケツカキ仕様に挑戦」
というコーナーを作っていますよ。
そちらを見ればわかります。
私はそこをみて理解しました。

Re: TA03F - hiro

2009/06/29 (Mon) 21:36:53

TA03は昔のシャーシなのでスペアパーツが少ない上に最近のベルト車とはプーリーが違うので、TA03に合ってさらに減速比を変えられる物を見つけるのは難しいでしょうね。

でも実際にTA03でケツカキをしている方はいらっしゃるので不可能ではないんでしょうけど、そのプーリーをどこから入手してくるかなど詳しいことはわかりません。

Re: TA03F - こもチック

2009/06/30 (Tue) 00:04:09

キットを購入されたのなら付属するプーリーは多分15Tだと思います。
ただTA03系のプーリーホルダーは特殊なので他車のプーリーを
簡単に流用する事が出来ません。
構造的にはカウンターシャフトに固定出来ればイイだけなので
適当なプーリーを探して固定すればイケルでしょうね。
近いうちに俺も自作プーリーに挑戦する予定です。

Re: TA03F - FAT

2009/06/30 (Tue) 16:38:55

皆さんありがとうございます　　　　　　　　　　　昨日TA03F PRO(中古　状態良)を5000円でてにいれることができたのでそれをケツカキにします

Re: ドリパケのチタンビス - こもチック

2009/06/29 (Mon) 08:39:36

確か記憶では六角ビスだったような。

Re: 無題 - こもチック

2009/06/22 (Mon) 18:04:09

出来ます

Re: ラップ塗装 - はちろーくん

2009/06/19 (Fri) 20:31:27

ソアラの記事でありましたよｗｗ

Re: ラップ塗装 - こもチック

2009/06/20 (Sat) 21:34:58

http://rcdrift.blog83.fc2.com/blog-entry-367.html

これで解るかなぁ？

Re: ラップ塗装 - ユウSUKE Home

2009/06/21 (Sun) 13:29:24

そのアルミでくしゃくしゃに塗った後から塗る色はなんでもいいんですかねぇ？